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Nico Parra

Tipos De Motores

156 mensajes en este tema

Aportazo!! ahora se aclara el caso jajajaj la dura que poco entendia de motores

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muy buen tema loco, harta gente se confunde con los motores, y a veces compran un motor y no les sirve

una duda si

pesa menos un motor mid o spanish?

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hola quetal soy nuevo en el foro, mi nombre es david y soy de punta arenas. tengo un problema y es que tengo un marco ozono de la cruz nuevo y me estoy armando una cleta de cero y ahora tengo problemas con el motor que voy a elegir mas que nada es por que no se que medida es, osea se que es 68 de caja pero cuando e llamado a tiendas para comprar un motor me dicen que es 68 y otra medida mas y no se cual puede ser. mi idea es colocar un volante truvativ hussefelt 1:1 dh y me dijieron que tenia que ir instalado el volante con un motor truvativ howitzer. ojala me puedan ayudar le agradeceria cualquier tipo de ayuda urgente desde ya muchas gracias saludos a todos

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hola quetal soy nuevo en el foro, mi nombre es david y soy de punta arenas. tengo un problema y es que tengo un marco ozono de la cruz nuevo y me estoy armando una cleta de cero y ahora tengo problemas con el motor que voy a elegir mas que nada es por que no se que medida es, osea se que es 68 de caja pero cuando e llamado a tiendas para comprar un motor me dicen que es 68 y otra medida mas y no se cual puede ser. mi idea es colocar un volante truvativ hussefelt 1:1 dh y me dijieron que tenia que ir instalado el volante con un motor truvativ howitzer. ojala me puedan ayudar le agradeceria cualquier tipo de ayuda urgente desde ya muchas gracias saludos a todos

hola, mira te cuento puede que sea 68 - 73??? el motor que te dicen???

eso quiere decir que sirve para cajas de 68 a 73 mm de ancho, osea si te sirve y si las vielas son nuevas son motor howitser, ahora si son antiguas puede que sean isis

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BUEN APORTE , CUANTO SALE UN MOTOR OCTALIN MAS OMENOS Y BIELAS DE OCTALIN ??? SE AGRADECEERIA LA RESPUESTA OK GRASIAS

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BUEN APORTE , CUANTO SALE UN MOTOR OCTALIN MAS OMENOS Y BIELAS DE OCTALIN ??? SE AGRADECEERIA LA RESPUESTA OK GRASIAS

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BUEN APORTE , CUANTO SALE UN MOTOR OCTALIN MAS OMENOS Y BIELAS DE OCTALIN ??? SE AGRADECEERIA LA RESPUESTA OK GRASIAS

motor octalin desde como 7 lucas el mas basico

y vielas cre unas alivio como 23 lucas

osea con 30 lucas te compras nuevas, usadas hace poco salieron unas lx como por 30 mil en el foro

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esta bueno el tema gracias

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te pasastee!, hace pocos días compre un giant dh team y yo el ignorante pensé que le entrarían las bielas que tenia y cuando lo fui a ver era totalmente diferente, ahora recién se que es el "ISIS" gracias por la ayuda!

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Buen aporte, pero una corrección... Isis tiene 10 estrias, no 11... Saludos

Así es y no es octalin es octalinK y no es howitser es howitZer.

Acá había un tema muy similar: http://www.terrabike.com/foro/index.php?sh...ipos+de+motores

... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

41ROBylW3VL._SL500_AA300_.jpg

461-615-large.jpg

Se me cayó el carnet!!!

Saludos y se va de pin!

EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

saludos :bear_thumb:

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Buen aporte, pero una corrección... Isis tiene 10 estrias, no 11... Saludos

Así es y no es octalin es octalinK y no es howitser es howitZer.

Acá había un tema muy similar: http://www.terrabike.com/foro/index.php?sh...ipos+de+motores

... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

41ROBylW3VL._SL500_AA300_.jpg

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Se me cayó el carnet!!!

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EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

saludos :bear_thumb:

el mid es el mediano

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Buen aporte, pero una corrección... Isis tiene 10 estrias, no 11... Saludos

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... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

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Se me cayó el carnet!!!

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EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

saludos :bear_thumb:

el mid es el mediano

no compadre , para nada si quieres le saco fotos a los dos y te las mando o las subo aca mismo.. para que no allan dudas , he tenido marcos con las cuatro cajas por eso lo digo , el mid es el mas pequeño hasta ahora y el mas usado en casi todos los cuadros de bmx que estan saliendo.. si quieres fotos mandame un MP ya que tengo de los cuatro rodamientos botados aca en mi pieza xD ... saludos :bear_thumb:

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... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

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EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

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el mid es el mediano

no compadre , para nada si quieres le saco fotos a los dos y te las mando o las subo aca mismo.. para que no allan dudas , he tenido marcos con las cuatro cajas por eso lo digo , el mid es el mas pequeño hasta ahora y el mas usado en casi todos los cuadros de bmx que estan saliendo.. si quieres fotos mandame un MP ya que tengo de los cuatro rodamientos botados aca en mi pieza xD ... saludos :bear_thumb:

mid el mediano

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... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

41ROBylW3VL._SL500_AA300_.jpg

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Se me cayó el carnet!!!

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EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

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el mid es el mediano

no compadre , para nada si quieres le saco fotos a los dos y te las mando o las subo aca mismo.. para que no allan dudas , he tenido marcos con las cuatro cajas por eso lo digo , el mid es el mas pequeño hasta ahora y el mas usado en casi todos los cuadros de bmx que estan saliendo.. si quieres fotos mandame un MP ya que tengo de los cuatro rodamientos botados aca en mi pieza xD ... saludos :bear_thumb:

mid el mediano

compadre he tenido las cuatro cajas ... y ya son varios años arriba del bmx ! saludos ojala con la foto se despejen tus dudas si aun no me crees consulta en cualquier pagina de bmx.!

dsc01358e.jpg

verde rodamiento mid , negro spanish .. le saque la foto recien. :wink:

Editado por Hans_dh

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Buen aporte, pero una corrección... Isis tiene 10 estrias, no 11... Saludos

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Acá había un tema muy similar: http://www.terrabike.com/foro/index.php?sh...ipos+de+motores

... solo faltaba agregar los motores de BMX.

Creo que el único que falta es la variación del Español que usa bolitas en vez de rodamientos sellados que aún se vende, se usa y que es para las bielas de una pieza:

41ROBylW3VL._SL500_AA300_.jpg

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Se me cayó el carnet!!!

Saludos y se va de pin!

EDIT: lo único que estaría faltando son los diámetros de las cajas de motor ya que hay unas que al parecer se llaman "Inatlianas" que son de 36mm siendo que la medida mas standar es de 34 o 35mm, si alguien sabe que lo agregue por favor. Además de el caso a parte del motor de las GT I-Drive.

ese al cual te refieres , son rodamientos americanos de bolitas , los rodamientos mas basico y old school que hay en bmx y algunas bicicletas antiguas creo y solo sirven para vielas de una pieza nada mas.... y lo otro algo para que sea mas claro

el motor americano , spanish , mid ... SON IGUALES lo unico que cambia es el tamaño , el americano es el mas GRANDE , el spanish o español vendria siendo el MEDIANO y el mid vendria siendo el mas PEQUEÑO ... si miramos los tres rodamientos son exactamente igual solo cambia el tamaño .. de grande a chico el unico que es diferente es el EURO que es con hilo y es el motor que se le puede poner a cualquier cuadro normal casi todos...

saludos :bear_thumb:

el mid es el mediano

no compadre , para nada si quieres le saco fotos a los dos y te las mando o las subo aca mismo.. para que no allan dudas , he tenido marcos con las cuatro cajas por eso lo digo , el mid es el mas pequeño hasta ahora y el mas usado en casi todos los cuadros de bmx que estan saliendo.. si quieres fotos mandame un MP ya que tengo de los cuatro rodamientos botados aca en mi pieza xD ... saludos :bear_thumb:

mid el mediano

si no sabe o no lo tiene claro mejor no hable! ;) porque despues confunde al resto .. saludos !

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Una Pregunta el tipico "motor sellado VP" en cual de las cuatro categorias esta ??

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Una Pregunta el tipico "motor sellado VP" en cual de las cuatro categorias esta ??

euro

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Una Pregunta el tipico "motor sellado VP" en cual de las cuatro categorias esta ??

euro

NOPES que tenga el mismo hilo no quiere decir que sea auro, el euro te sirbe para las vielas de bmx en cambio el tipico motor vp es un eje cuadrado de 68 lo mas probable, quiza de 73 de ancho y en medidas desde los 112

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que pelean la wea, los cuadros de mtb en general usan caja EURO! el mid es mas grande que el spanish, creo que un poco mas chico que el americano, y mucho mas grande que el euro, motor con eje cuadrado es de caja euro 68mm, dudo que en 73 o mas grande usen eje cuadrado...

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que pelean la wea, los cuadros de mtb en general usan caja EURO! el mid es mas grande que el spanish, creo que un poco mas chico que el americano, y mucho mas grande que el euro, motor con eje cuadrado es de caja euro 68mm, dudo que en 73 o mas grande usen eje cuadrado...

sipo si el otro estaba diciendo que el mid es el mas chico, el mismo nombre lo dice: MID

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Una Pregunta el tipico "motor sellado VP" en cual de las cuatro categorias esta ??

euro

NOPES que tenga el mismo hilo no quiere decir que sea auro, el euro te sirbe para las vielas de bmx en cambio el tipico motor vp es un eje cuadrado de 68 lo mas probable, quiza de 73 de ancho y en medidas desde los 112

bueno pero el socio pregunto por el motor, no por el eje

si vamos a clasificar los ejes uuf nos vamos a la cresta

el motor VP es para caja euro y eje cuadrado

saludos

si pero no es un motor euro, es caja euro que es distinto

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que pelean la wea, los cuadros de mtb en general usan caja EURO! el mid es mas grande que el spanish, creo que un poco mas chico que el americano, y mucho mas grande que el euro, motor con eje cuadrado es de caja euro 68mm, dudo que en 73 o mas grande usen eje cuadrado...

sipo si el otro estaba diciendo que el mid es el mas chico, el mismo nombre lo dice: MID

oiga compadre ! primero que nada INFORMATE ANTES DE HABLAR ! SI NO SABES MEJOR NO ESCRIBAS ... busca en cualquier foro de bmx ... te saldria mas facil :wink: y lo otro es arto weo... decir que porque mid suena a mediano sea mediano.. :wacko:

deja de confundir al resto, hasta te mande una foto mostrandote nose como explicarte con manzanitas ???? <_<

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