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vicente sibona

Las 4 Maneras Más Efectivas De Aligerar Nuestra Bicicleta De Montaña

83 mensajes en este tema

se pasaron con el aporte todas la spiesas influyen asta los pedales ahora toy viendo si me paso a tubular para dirt strreet sirvira ?

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hola soy nuevo en el foro , y hace como unos meses he estado armando mi bici que antes era de DH pero ahora quiero ir cambiendoles las piezas para que este mas liviana. En el post han puesto que ha que cambiar las llantas , forros y camaras , me gustaria saber el nombre de cada una de esas cosas osea la marca , saludos

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hola soy nuevo en el foro , y hace como unos meses he estado armando mi bici que antes era de DH pero ahora quiero ir cambiendoles las piezas para que este mas liviana. En el post han puesto que ha que cambiar las llantas , forros y camaras , me gustaria saber el nombre de cada una de esas cosas osea la marca , saludos

tienes que decir cuales tu tienes primero para saber cuales debes poner y cuanto quieres gastar

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hola soy nuevo en el foro , y hace como unos meses he estado armando mi bici que antes era de DH pero ahora quiero ir cambiendoles las piezas para que este mas liviana. En el post han puesto que ha que cambiar las llantas , forros y camaras , me gustaria saber el nombre de cada una de esas cosas osea la marca , saludos

tienes que decir cuales tu tienes primero para saber cuales debes poner y cuanto quieres gastar

Para ser sincero ya no me acuerdo de la amrca porque son bastante antiguas lo que si se es que son e cuatro paredes y los forros q tengo son unos ninjas y la camara son de las baratas de dos mil pesos.

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Aligerar el peso de la bicicleta de montaña es una de las obsesiones de muchos aficionados al

Mountain Bike. Una bicicleta más ligera requiere menos energía por nuestra parte para moverla,

siendo indiferente la disciplina que practiquemos dentro de este mundillo. El principal problema

a la hora de aligerar una bicicleta es el altísimo precio de los componentes más ligeros del mercado, por lo que es muy importante conocer las cuatro maneras más efectivas de aligerar una bicicleta sin tener que dejar nuestra cuenta bancaria en números rojos.

4 maneras efectivas de aligerar nuestra Mountain Bike

Cubiertas y cámaras ligeras: Los neumáticos de la bicicleta, junto con las cámaras de aire,

forman parte de la cara más externa de las ruedas, donde la fuerza cinética del movimiento

ejerce una gran influencia al comportamiento de la bicicleta. Cuanto más ligeras sean las

cubiertas y cámaras que usemos, mayor será la ganancia en cuanto a rendimiento de nuestra

bicicleta a la hora de acelerar y frenar mientras rodamos.

Llantas ligeras: Al igual que las cubiertas, las llantas son el segundo componente más

importante que deberíamos aligerar sin soltar demasiado dinero. Podemos aprovechar los

componentes de nuestras ruedas (radios, buje y cierres) e invertir un poco de dinero en unas

llantas más ligeras. Todo el peso que consigamos aligerar en las ruedas de nuestra bicicleta

tiene repercusiones muy notables en cuanto a mejoras de rendimiento.

Horquilla de segunda mano: Las horquillas nuevas tienen un precio extremadamente alto. Por

suerte para nosotros, tenemos la opción de echar un vistazo en el mercado de segunda mano.

No tendremos la horquilla más moderna y de menos peso, pero podemos encontrar una horquilla

en buenas condiciones apta para nuestra bicicleta y mucho más ligera que nuestra actual suspensión.

Una horquilla más ligera mejorará la maniobrabilidad y reacciones de nuestra bicicleta de forma óptima.

Motor más ligero: Nosotros somos el verdadero motor de la bicicleta. La forma más eficiente y

fácil de aligerar el peso de la bicicleta es disminuyendo nuestro propio peso. Bastará con rodar

unos cuantos minutos más de lo habitual y comer unas cuantas chucherías menos, para darnos cuenta

que por muy poco dinero nuestra bicicleta puede rodar mucho más ligera que antes.

¿Dónde no invertir dinero a la hora de reducir peso en la bicicleta?

Es muy común cambiar componentes altos de gama y mucho más ligeros que los de gama media o normal y pensar que van a mejorar nuestro rendimiento sobre la bicicleta. Puede ser que el funcionamiento sea más preciso y por ello mejoren la experiencia de rodar, pero a la hora de reducir gramos estos componentes son prácticamente inútiles si lo que buscamos es una mejora de rendimiento por peso:

Cambio trasero: Si nuestro cambio funciona bien, no notaremos una gran diferencia si lo cambiamos por el último modelo de gama más alta y muchos euros de precio. Quizá invertir el dinero de ese cambio en unas ruedas o una suspensión sea una mejor opción.

Sillín: Si cambiamos el sillín de nuestra bicicleta por otro modelo más nuevo, es muy aconsejable advertir que ese mismo modelo de sillín con raíles de carbono, titanio o algún otro increíble material nos va a costar mucho más caro que su versión normal y probablemente el rendimiento de nuestra bicicleta continúe siendo el mismo.

Cierres rápidos: Otro de los componentes que con más frecuencia cambiamos por modelos más ligeros y de precios mucho más altos, en comparación con sus versiones normales. En una rueda de bicicleta, la diferencia la marca los neumáticos, las cámaras (si las hay) y las llantas. El resto de componentes de la rueda puede ser mejorable, pero en cuestiones de peso un cierre rápido tiene poca importancia en cuanto a reacciones y rendimiento de nuestra bicicleta.

La mejor inversión para reducir peso en nuestra bicicleta

La mayor ganancia en rendimiento a la hora de reducir peso es invertir en un juego de ruedas de calidad. Toda la potencia que generamos sobre los pedales va dirigida a mover las ruedas de la bicicleta. Son el componente con más masa (peso) de la bicicleta aparte del cuadro, y por ello deberíamos plantearnos reducir todo el peso posible en nuestras ruedas.

Aligerar pesos en una bicicleta se ha convertido en una obsesión para muchos ciclistas de montaña (y carretera). Es frecuente ver en ciertos foros de la Red dedicados al ciclismo secciones que tratan de componentes y bicicletas ligeras, y también hilos de conversación con nombres tan provocativos como "Sub8" e incluso "Sub7", haciendo alusión a las bicicletas por debajo de 8 o 7 Kg. que allí se muestran y compiten por ver cual es la más ligera.

No debemos engañarnos. Aligerar el peso de los componentes de una bicicleta de montaña es algo extremadamente caro y que no siempre puede resultar conveniente a la hora de obtener ganancias en cuanto a rendimiento. Lo mejor es actuar con cabeza e invertir dónde realmente será más efectivo el adelgazamiento de nuestra Mountain Bike.

por si a alguien le interesa.

saludos.

aportaso te pasate man

BAJAR PESO EN UN BIKE CUAL SEA SU MODELO BMX, RUTA,DH,MTB,XC Etc es un arte amigos y en esa arte ahy mucho dinero asi que preocupte de los mas basico y lo que sirve . muy buen aporte igual men

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mi bici pesaba 19.4 kilos hace 1 mes y me propuse alivianarla sunday wc con 888 rc3 wx

resorte resorte ti

888 rc3 wc fox 40 rc2 fit

llantas matx disbull

guial con protec e13 ultra ligth

tubo fun thomson elite

camaras dh tubular

mazas novatec mazas ringle

srm x7 sram x9

pedales vp plasticos eje cromo

ahora con un gran gasto esta pesando 17.6 pero usando las alternativas de tubulares pedales plasticos llantas disbull vajan bastante sin gastar mucho dinero lo demas vaja de peso pero se gasta un poko mas de dinero

Disculpa, que valor aprox tiene el tubo thompson elite y el guía e-13 light??? Como para saber so vale la pena el cambio??

Saludos

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Acabo de comprar un sillín con tubo del tipo I-BEAM (creo que así se llama) donde el sillín lleva unos rieles de plástico. Pesa harto menos que cualquier otro sillín/tubo.

El resorte de Ti le quita harto peso al shock también.

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probare con lo mas barato para ver cuanto baja, igual se siente el peso en las subidas de Xc.

y OJO!!!! no sirve de nada bajar 2 kilos la cleta si tu wata sube 3 kilos durante la semana.. tambien hay q cuidarse uno!

exelente el aporte :)

Editado por Crass

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Y si inflo las rueda con helio ?

O es muy estupido lo que estoy diciendo ? .-.

Editado por DHjoorgeee

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Falto mencionar que para sentir la bici más liviana es bien importante, bajar unos kilitos aveces!

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Y si inflo las rueda con helio ?

O es muy estupido lo que estoy diciendo ? .-.

Si

Falto mencionar que para sentir la bici más liviana es bien importante, bajar unos kilitos aveces!

Así es.

Saludos

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buenos datos, recomendable para sacar peso

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pd: no apliquen la tecnica BMX LA CUAL ES....

pescar un taladro y hacerle hoyos a todas las gueas, jaajajajaja, llantas, tee, manubrio, bielas, marcos, tubos, etc..., usted, NO LO HAGA

jkajkajkajkajkjajkakj enserio, usted no lo haga!!!

esta buenisimo el tema!!!

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